D’autres cols de la Vallée Verte ont été mis à jour au niveau des profils et des descriptifs :
Tignes – 2105 m – est une station située dans le Massif de la Vanoise. Son ascension est en partie commune à celle du Col de l’Iseran. Longue avec 31,1 km, elle est très irrégulière alternant des passages faciles et difficiles. Ses 1342 m de dénivelé positif à 5% de moyenne sont relativement « accessibles » pour un « 2000 » ! Elle est au programme en tant qu’ascension finale de la 9e étape du Tour de France 2021.
Suite à mon passage en juin 2021, voici une petite mise à jour du Col des Arces avec l’ajout de photos, la mise à jour des profils des versants Sud et Nord, l’ajout de 2 nouvelles variantes depuis Thonon-les-Bains.
Suite à mon passage en juin 2021, voici une petite mise à jour du Col du Feu avec l’ajout de photos, la mise à jour des profils des versants Sud, l’ajout de 2 nouvelles variantes depuis Thonon-les-Bains et d’un profil pour la montée supplémentaire à Très le Mont (1362 m) accessible depuis le col.
Suite à mon passage en juin 2021, voici une grosse mise à jour du Col des Moises avec les profils déjà existants auxquels j’ai ajouté de nouvelles variantes.
Suite à mon passage en juin 2021, voici une grosse mise à jour du Col de Cou avec les profils déjà existants auxquels j’ai ajouté de nouvelles variantes.
Je n’avais plus trop donné de nouvelles depuis un petit moment… mais je ne suis pas resté inactif ! Après avoir effectué un gros travail pour Route des Grandes Alpes, j’en ai profité pour mettre en ligne de nouveaux profils :
- Station de Chabanon
- Chalets de la Buchille
- Champagny-en-Vanoise
- Col du Fanget
- Le Sauze-du-Lac
- Route du Môle
- Col de Saint-Martin
- Col du Tra
- Vallée du Doron
Le profil du Mont Revard que je devrai grimper prochainement a été mis à jour.
Le Col de l’Encrenaz a été mis à jour.
Suite à mon mini-séjour à la Roche-sur-Foron les 11-13 juin dernier, j’ai pu enfin découvrir plusieurs cols de la Vallée Verte, une nouvelle série de mises à jour est à venir, à commencer par le Col de Saxel !
Bonne lecture à tous et surtout je vous souhaite de belles ascensions alpestres pour cet été !
Une fois n’est pas coutume, je vous invite à aller visiter le site routedesgrandesalpes.com
Cet itinéraire touristique de 720 km qui traverse les Alpes françaises du nord au sud en passant par 26 cols dont 7 à plus de 2 000 mètres d’altitude. Elle part de Thonon-les-Bains (sur le Lac Léman) pour rejoindre Nice (sur la Méditerranée) en cumulant 18 000 mètres de dénivelé.
Depuis l’année dernière, beaucoup de personnes m’ont demandé plus de détails sur l’organisation de cette longue randonnée (je remercie les nombreux lecteurs qui ont consulté ma page sur la RGA présente sur ce site). Et bien, cette tâche assez difficile a été facilitée par une providentielle collaboration avec Lionel Terrail et Jean-Loup Tétard, associés et fondateurs, avec Wyllis Snell, de la société Grandes Itinérances SAS. Ces derniers sont à l’origine du site routedesgrandesalpes.com qui était déjà bien présent sur la toile. Pour 2021, le site a été entièrement refait et devient par l’occasion l’outil incontournable pour réaliser cette merveilleuse aventure à vélo !
routedesgrandesalpes.com propose les fonctions suivantes pour vous aider à préparer votre voyage :
- 26 « tronçons » à assembler pour constituer VOTRE itinéraire : 14 étapes pour le tracé principal et 12 variantes,
- un calculateur d’itinéraires qui fonctionne dans les 2 sens Thonon > Nice et Nice > Thonon, avec traces GPX à télécharger,
- Le site Route des Grandes Alpes permet de se géolocaliser. Cela vous permet ensuite de voir votre position par rapport à l’itinéraire, ou à certains services comme l’hébergement ou la restauration par exemple,
- un carnet de voyage, qui est un panier dans lequel vous pourrez ranger, au fur et à mesure, vos sélections d’étapes, d’hébergements, etc.,
- une rubrique pratique où vous trouverez tous les renseignements utiles comme l’hébergement, l’équipement, les itinéraires à choisir, l’orientation, etc.,
- une rubrique grands cols (réalisée en collaboration avec alpes4ever.com) avec les topos et profils de toutes les ascensions sur l’itinéraire principal ou les variantes, à gravir côté pile ou côté face,
- et enfin une rubrique découvrir qui présente les coups de coeur, panoramas exceptionnels, patrimoine, spécialités locales, variantes… pour profiter au maximum de votre voyage.
Voilà pour les présentations, il ne vous reste plus qu’à rêver et pourquoi à transformer ce fantastique voyage en réalité !
Pas d’inquiétude, je n’ai pas posté de nouvelles ascensions ces derniers temps, c’est que j’ai travaillé sur un beau projet dont je vous parlerai très bientôt…
Mais je n’ai pas trop chômé en mettant à jour de nombreux profils qui étaient assez anciens ! Voici la liste :
- Cime de la Bonette, la plus haute ascension asphaltée de France avec ses 2802 m ! Versants Nord et Sud mis à jour.
- Col du Chaussy, une des ascensions les plus spectaculaires avec son passage par les lacets de Montvernier ! Versant Ouest-Nord mis à jour.
- Col de la Croix de Fer, un monument du cyclisme ! Versant Sud mis à jour.
- Col de l’Échelle, un col confidentiel entre France et Italie. Versants Nord et Sud mis à jour.
- Col du Frêne, un col qui permet un joli passage entre le Massif des Bauges et la Combe de Savoie. Versants Nord et Sud mis à jour.
- Col du Glandon, l’un des cols les plus durs des Alpes ! Versants Sud et Nord mis à jour.
- L’Alpe d’Huez, une montée mythique… Toutes les variantes mises à jour.
- Col de Leschaux, le col le plus grimpé de France ! Versants Nord et Sud mis à jour. Création de 5 nouvelles variantes.
- Col du Mont Cenis, un des plus beaux sommets des Alpes ! Versant Nord mis à jour.
- Col de Sarenne, un des plus beaux cols des Alpes ! Toutes les variantes mises à jour.
- Semnoz, sa vue au sommet est l’une des plus belles sur les Alpes et sa majesté le Mont Blanc ! Versants Nord (grimpé le 27 février dernier) et Ouest.
Enjoy !
Après mon ascension depuis Annecy réalisée le 27 février et m’être retrouvé dans une belle purée de pois au sommet, j’y suis retourné le lendemain (en voiture) et là, ça change tout !!!