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Toutes les ascensions à vélo des Alpes !

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La Montagne – Les Gendres

La Montagne – Les Gendres – 1581 m – est une ascension qui se débute au bord du Lac de Serre-Ponçon. Pas très longues – un peu moins de 11 km, ses 2 variantes proposent tout de même de belles difficultés réparties sur un joli pourcentage moyen de 7%.

Col de Saint-Mens

Le Col de Saint-Mens – 929 m – est situé sur la Colline de Saint-Mens près de Gap. L’ascension, courte avec 4,2 km, se fera en 2 temps assez soutenus : le premier jusqu’au col intermédiaire du Collet (805 m) puis le second à partir du hameau de Lareton jusqu’au Col de Saint-Mens en se faufilant par le Chemin des Vignes qui offrira un final très intense avec 1400 m sur une pente moyenne comprise entre 9 et 10,5%. Au sommet, un panneau original indiquant que vous êtes sur l’un des tracé de la Route de Saint-Jacques-de-Compostelle.

MàJ Station des Orres

Suite à mon ascension en août 2019, j’ai affiné le profil, rectifié légèrement l’altitude (de 1643 à 1650 m), ajouté une nouvelle variante ainsi que la possibilité de grimper jusqu’aux Orres 1800.

Vous pourrez aussi accéder à un récit détaillé sur mon ascension.

Accès à la Station des Orres

Col de Grimone

Le Col de Grimone – 1318 m – est un col méconnu. Isolé dans le Massif du Diois, à la limite du Massif du Vercors, il offre des points de départ assez éloignés des grandes vallées. Pourtant, le cycliste curieux y gagnera beaucoup en y allant jeter un coup d’œil : un col sauvage loin des grands axes de circulation et présentant des difficultés très abordables.

Col d’Èze

Le Col d’Èze, situé entre Nice et Monaco, près de la Turbie dans le département des Alpes-Maritimes, culmine à 507 m. Situé à moins de 5 km de la côte, il offre un remarquable panorama sur la Côte d’Azur : le cap Ferrat à l’ouest, et l’Italie à l’est. Il fait partie de l’itinéraire de la Route des Grandes Alpes. Malgré son altitude modeste, il faut retenir que les ascensions partent toutes au niveau de la mer et que le dénivelé est du coup assez conséquent avec près de 500 m. Les possibilités pour accéder au Col d’Èze sont très nombreuses… je vous propose 15 variantes au départ de Menton, Nice, Monaco, Beaulieu-sur-Mer et la Trinité.

MàJ Col du Parpaillon

L’entrée du Tunnel du Parpaillon du versant Ouest (Embrun).

S’il est un col de légende c’est bien le Parpaillon ! Situé à la limite des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes, il culmine à 2637 m sur une crête séparant la vallée de la Durance et celle de l’Ubaye.

J’ai réalisé cette ascension le 17 août 2019 depuis Embrun. Elle a été hors norme avec 58,6 km en aller-retour et… 2000 m de D+ ! Vous pourrez lire mon récit détaillé en photos et espère vous faire partager pleinement mon retour d’expérience.

Station de Samoëns 1600

La Station de Samoëns 1600 est l’une des plus difficiles ascensions de Haute-Savoie. Faisant face à son prestigieux voisin, le Col de Joux Plane, elle tente d’afficher des chiffres aussi cauchemardesques et y réussit de fort belle manière pour son unique versant à faire en aller-retour : 10,5 km pour 920 m de D+ à …9% de moyenne !

MàJ Lac d’Émosson

Lac d'EmossonAffinage du profil de la voie traditionnelle et ajout d’une nouvelle variante via Le Châtelard pour cette ascension hors norme.

Col de la Croix Haute

Le Col de la Croix Haute – 1176 m – est un col très singulier sur bien des aspects. Tout d’abord, situé à cheval sur les départements de l’Isère et de la Drôme, il définit l’une des frontières entre les Alpes du Nord et les Alpes du Sud. On peut voir nettement la différence au niveau des paysages entre les versants Nord et Sud. Malgré son altitude respectable, les ascensions des 2 versants Nord et Sud sont relativement faciles… mais il faudra compter sur un point particulier : la longueur, 31,4 km pour le versant Nord et 28,4 km pour le versant Sud !

Col de Manse

Le Col de Manse – 1268 m – est une bonne alternative pour basculer entre Gap et le Champsaur car il vous permet d’éviter le Col Bayard réputé pour être fréquenté au niveau de la circulation. Vous y trouverez donc de la tranquillité mais aussi la possibilité de grimper de nombreuses variantes (9) au Sud, Nord et Est.

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