Le Col de Castillon – 706 m – fait partie de la Route des Grandes Alpes. Il permet le passage entre la Vallée de la Bévéra et le front de la Mer Méditerranée. C’est aussi un passage obligatoire pour les cyclistes car la D2566a, qui emprunte aussi un tunnel situé à l’aplomb de celui du col, est interdite aux 2 roues non motorisées.
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C’était dans ma liste des courses à faire depuis un moment… j’ai enfin pu mettre à jour les 6 variantes de cette terrible ascension ! Quel que soit la variante, le pourcentage moyen ne descend pas de 8%…
Merci à Serge Navetat qui m’a donné une info importante : la route goudronnée du versant Sud s’arrête à Plan Pichu et non à entre Laval et Plan Pichu comme je l’avais mentionné. J’ai donc mis à jour tous les profils en les affinant.
En me replongeant dans les différents descriptifs, voilà bien un col qui me semble magnifique que j’aimerais accrocher à mon tableau de chasse… en 2021 ?
J’ai ajouté une nouvelle variante (via le village d’Alex, merci à Zanardo pour l’info), ce qui porte à le nombre à 6 pour ce col. J’en ai profité aussi pour affiner les 5 variantes déjà existantes.
Suite à mon ascension en juin 2020 (sous la pluie), j’ai mis à jour le profil et modifié la variante via le Fernuy d’en Haut car j’ai pu reconnaître un accès plus intuitif via la Route de Plattuy.
Le regretté Florencio Durancio m’avait parlé il y a quelques années d’une variante possible depuis St-Pierre d’Entremont… mais la route créée en 1994 n’apparaissait pas encore sur Geoportail. Suite aux relances et confirmations de Valesca et AlexJ, je me suis penché sur le profil (la route est affichée officiellement sur IGN mais pas sur Google Maps !) de cette minuscule route qui grimpe jusqu’à Corbel en passant par le hameau des Gants. J’en ai profité aussi pour affiner le profil des 2 autres variantes déjà existantes.
Un des cols les plus dures de Haute-Savoie… suite à mon ascension en juin 2020 (sous la pluie), j’ai mis à jour le profil.
Ce petit col de Haute-Savoie a suscité bien des passions au cours de cet été… merci à Laurent, David, Did74, AlexJ pour leurs contributions. Les 4 variantes déjà existantes ont été mises à jour et 5 nouvelles ont été ajoutées ! On pourrait en ajouter 3 ou 4 autres mais l’essentiel est là.
Le Col de la Loze – 2304 m – est une ascension située dans le Massif de la Vanoise au cœur des « Trois Vallées » qui permet de faire la liaison entre les Stations de Courchevel et Méribel. Le Col de la Loze est la première étape de la future « Via 3 Vallées », qui reliera Courchevel, Méribel, et à terme Val Thorens. Il est particulièrement remarquable sur bien des points…
Ce sera le grand « show » à l’occasion (très rapide, à croire qu’il a été créé pour le TDF !) de la 17e étape du Tour de France le mercredi 16 septembre 2020 (170 km au départ de Grenoble avec le passage du Col de la Madeleine en col intermédiaire).
Pour les curieux, je vous livre mes premières impressions et les profils. Les descriptifs seront publiés ultérieurement. Enjoy !
Suite à mon ascension début juin 2020 depuis Thorens-Glières, j’ai pu constater dans la descente du versant Est que la pente était dantesque mais que j’avais omis le petit replat intermédiaire dans mes profils. Voilà donc une mise à jour avec plus de détails de cette ascension hors norme.